Der Winter ist für viele Autofahrer eine der ungeliebtesten Jahreszeiten. Schnee und Eis auf den Straßen, die Notwendigkeit, die Schuhe in Winterreifen zu wechseln - all dies macht das Leben nicht einfacher. Und wenn Sie dem Motor bei Kälte sofort eine hohe Drehzahl geben, kann alles noch schlimmer werden - der Motorverschleiß steigt und Sie können teure Reparaturen durchführen. Die umgekehrte Situation ist auch möglich, wenn das Auto aufgrund von eingedicktem Öl und einer leeren Batterie nicht bei starkem Frost startet. Um dies zu vermeiden, zeigen wir Ihnen die 10 effektivsten Möglichkeiten: wie man das Auto in der Kälte startet.

10. Stromverbraucher verschwenden - unten

Wenn Ihr Motor kalt ist, benötigt er mehr Batteriestrom als beim Aufwärmen. Schalten Sie die Klimaregelung, das Radio und andere derzeit nicht benötigte Geräte aus und verbrauchen Sie beim Starten des Motors Strom, um den Anlasser direkt mit mehr Leistung zu versorgen. Keine Sorge, Sie können sie wieder einschalten, sobald der Motor startet.

9. Wenn 10 Sekunden ausreichen

In der kalten Jahreszeit wird das Öl in Motor und Getriebe dicker, und der Motor benötigt mehr Kraft, um diesen Widerstand zu überwinden. Und chemische Reaktionen im Inneren der Batterie treten bei Kälte langsamer auf. Daher hat der Anlasser weniger Energie, um den Motor zu starten, und dies lässt den Motor langsamer drehen. Es ist etwas schwieriger, einen Maschinenkasten in Frost zu bringen als Mechaniker.

• Wenn Sie ein Schaltgetriebe haben, sollten Sie zuerst die Kupplung drücken.
• Wenn Sie den Motor einschalten, sollte er innerhalb weniger Sekunden starten.
• Wenn dies nicht der Fall ist, stellen Sie sicher, dass Sie das Auto nicht länger als zehn Sekunden starten. Andernfalls kann es zu einer Überhitzung des Anlassers kommen.
• Lassen Sie den Starter nach 10 Sekunden eine Minute ruhen und versuchen Sie es dann erneut.

8. So starten Sie den Injektor bei Kälte

Ein Kraftstoffeinspritzmotor (auch Einspritzmotor genannt) verteilt beim Start Kraftstoff in den Zylindern. Wenn Sie das Gaspedal drücken, während sich der Motor dreht, wird es „überflutet“. Das heißt, überschüssiger Kraftstoff füllt die Zündkerzen und sie können den Kraftstoff in den Zylindern nicht entzünden.

Wenn Sie versehentlich auf das Gaspedal gedrückt haben und Ihr Motor „überflutet“ ist, drücken Sie das Gaspedal auf den Boden und drehen Sie den Motor einige Sekunden lang.

Wenn das Pedal den Boden erreicht, reduziert der Autocomputer die Kraftstoffzufuhr, sodass überschüssiger Kraftstoff aus dem Motor austreten kann. Versuchen Sie dann erneut, den Motor zu starten.

Es gibt noch einen anderen Weg: Wenn Ihr Motor überflutet ist, lassen Sie das Auto eine Weile (normalerweise 20 bis 30 Minuten) in Ruhe, damit die Kerzen trocknen. Versuchen Sie dann erneut, den Motor zu starten.

7. Wärmen Sie mich auf, Meister

Einige Fahrzeuge sind möglicherweise mit einem Motorvorwärmer ausgestattet. Was macht dieses Gerät aus seinem Namen klar. Die Heizung wird besonders empfohlen, wenn Sie den Dieselmotor bei starkem Frost starten möchten.

Schließen Sie es am besten mindestens 60 bis 90 Minuten vor Ihrer Reise oder am Abend zuvor an, wenn Sie wissen, dass es morgens kalt sein wird. Stellen Sie sicher, dass Sie den Motorvorwärmer vor dem Fahren abklemmen.

6. Wenn der Generator kein Bier ist

Wenn Sie eine gute Batterie gekauft haben, die einer strengen Auswahl von Za Rule-Experten unterzogen wurde und sich bei Kälte schnell entlädt, liegt das Problem wahrscheinlich in der Lichtmaschine. Dies ist ein elektrisches Gerät, das die Batterie bei laufendem Motor auflädt.

Symptome eines Problems:

• Wenn Sie das Auto starten und der Motor sofort abgewürgt wird, weist dies auf einen defekten Generator hin.
• Dies wird auch durch das Flackern von Scheinwerfern und Armaturenbrettlichtern und sogar durch einen brennenden Geruch angezeigt, der in den Innenraum eindringt, wenn der Generator kürzlich überhitzt ist.

Lösungen:

• Der Generator ist an die Batterie und den Motor angeschlossen. Wenn Sie also kein qualifizierter Mechaniker sind, ist das Ersetzen eine Aufgabe, die am besten Profis überlassen bleibt.

• Wenn Sie ein erfahrener Autobesitzer sind und den fehlerhaften Generator selbst reparieren können, dauert diese Arbeit etwa zwei Stunden. Das Schwierigste ist, die richtigen Teile zu finden.

5. Ja, er hat das falsche Öl!

Wenn Ihr Öl eine zu hohe Viskosität hat, können Sie die Maschine bei niedrigen Temperaturen nicht starten. Eine niedrige Viskosität bedeutet andererseits, dass die Motorkomponenten nicht ausreichend geschützt werden, was zu vorzeitigem Verschleiß führt.

• Überprüfen Sie in Ihrem Fahrzeughandbuch, welche Ölsorte der Hersteller empfiehlt. Normalerweise ist es 10W30 oder 5W40, und die erste Zahl (gefolgt vom Buchstaben „W“ vom Wort Winter - Winter) gibt die Viskosität des Öls bei kaltem Wetter an.
• Je niedriger die Zahl, desto niedriger die Viskosität des Öls.

• Für Fahrzeuge, die unter sehr kalten Bedingungen betrieben werden, steht sogar 0 W Öl zur Verfügung.

4. Und wenn das Ganze im Vergaser ist?

Wenn Ihr Auto alt genug ist, hat es höchstwahrscheinlich einen Vergaser. Dies ist die Motorantriebssystembaugruppe, die das Gemisch aus Kraftstoff und Luft steuert, das in die Motorzylinder eingespeist werden soll. Der Vergaser ist besonders anfällig für Vereisung. Wenn die Vergaserdüsen mit Eis verstopft sind, startet der Motor der Maschine möglicherweise nicht.

So starten Sie ein Auto mit einem Vergaser in der Kälte:

• Halten Sie Ihren linken Fuß auf der Kupplung und versuchen Sie, das Gaspedal vorsichtig zu betätigen.
• Dadurch kann eine kleine Menge Kraftstoff eingespritzt werden, um dem Motor eine helfende Hand zu geben.

Moderne Autos mit Einspritzmotoren sind von diesem Problem nicht betroffen.

3. Wenn der Anlasser nicht startet

Der Starter macht genau das, was Sie erwarten; Es verwendet Batteriestrom, um das Triebwerk des Fahrzeugs anzutreiben.

Das offensichtlichste Zeichen für eine Störung des Anlassers ist das Klicken, wenn Sie den Zündschlüssel drehen. Danach weigert sich der Motor, sich zu drehen und zu starten.

• Wenn alle Scheinwerfer und der Autoelektriker ordnungsgemäß funktionieren und das Auto nicht fährt, weist dies auch auf ein Problem mit dem Anlasser und nicht mit der Batterie hin.
• Das Auswechseln des Anlassers ist für einen guten Mechaniker normalerweise eine leichte Aufgabe. Es ist nicht sehr teuer und nicht zeitaufwändig (ca. 1-2 Stunden).
• Ein neuer Starter kann anders aussehen als ein neuer Starter. Hersteller ändern manchmal das Design dieses Geräts.

2. Der Ball ist vorbei, die Kerzen gingen aus

Ein weiterer beliebter Tipp zum Fahren in der Kälte ist die Überprüfung Ihrer Zündkerzen. Viele Autofahrer vergessen sie, aber vergebens. Kerzen werden allmählich so schmutzig, dass ein Funke einfach nicht in die Zündkammer „durchbrechen“ kann. Oder sie werden allmählich mit Benzin "gegossen", das in flüssiger Form und nicht als Luftgemisch in die Brennkammer gelangt.

• Wenn die abgeschraubten Kerzen nach Benzin riechen und / oder Benzin aus dem Auspuff riecht, hilft das Reinigen der Kerzen mit einer normalen Zahnbürste und einem speziellen Reinigungsmittel. Oder es gibt eine radikalere Lösung - ihren Ersatz.
• Wenn keine Zeit zum Reinigen vorhanden ist, starten Sie den Motor einige Minuten lang nicht, damit das Benzin "ablaufen" kann. Drehen Sie dann den Motor mit dem Anlasser 10 Sekunden lang und drücken Sie das Gaspedal ganz durch, damit die Zylinder "entlüften" können. Und dann versuchen Sie das Auto zu starten. Wenn die trockensten Zylinder „greifen“, folgt der Rest.

1. Benzin und Wasser, um ehrlich zu sein - kein Paar

Wenn Sie das Auto nicht in der Kälte starten können, können Sie alles verfluchen - vom schlechten Karma bis zu den Unwägbarkeiten des Wetters. Der Fehler kann jedoch die schlechte Qualität des Benzins sein.

Wenn Kraftstoffe höherer Qualität die Kraftstoffe niedrigerer Qualität beeinträchtigen, wirkt sich dies negativ auf die Leistung der Maschine aus, sie fährt schlechter, es ist schwierig zu starten, der Motor zittert und der Kraftstoffverbrauch steigt erheblich an. Wenn jedoch Benzin mit einer kleinen Menge normalem Wasser gemischt wurde, gefrieren es bei kaltem Wetter und das Kondensat. Im schlimmsten Fall kann dies zu einem „vorzeitigen Tod“ der Benzinpumpe führen.

Symptome eines Problems:

• Wenn Sie die Zündkerzen abschrauben, sind sie vollständig trocken oder mit Benzin gefüllt.
• Es riecht nach Benzin aus dem Auspuffrohr oder es gibt überhaupt keinen Dampf.

Entscheidung:

Um einen "Kaltstart" des Autos zu machen, können Sie Kraftstoffentfeuchter verwenden (diese sind nur für Benzinmotoren geeignet). Wenn dies nicht möglich ist, müssen Sie auf die Erwärmung warten oder versuchen, das Auto in der Garage aufzuwärmen. Dann müssen Sie minderwertiges Benzin ablassen und alle Elemente des Kraftstoffsystems gründlich trocknen und reinigen. Und tanken Sie nur große Netze.

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